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柴油发电机机油压力过高诊断与排除:

（1）如果是新投入使用的工程机械或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。

（2）如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，---以清洗。

（3）如果柴油发电机组为低温---油压力过高，400kw潍柴发电机组，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致.

（4）如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，250kw潍柴发电机组，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。

机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可先用hc-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的hc-11和hc-8号机油。

机油泵坏了，换新的就好了。

柴油发电机喷油泵的供油量取决于柴油机的转速。曲轴转速增大，供油量也增大；反之，供油量减少。

柴油发动机负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断e性循环，安阳潍柴发电机组，造成发动机转速越来越高，后飞车。反之，当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，后熄火。