所谓的柴油发电机碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物,其进入燃烧室。在柴油活塞顶部,燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响,其终的性能是:使燃烧---,传热恶化,降低喷油器运行的---性。
发电机组中积碳的原因很多。小编发现发电机组中碳沉积有六个主要原因:
1。喷油器无---常工作。如果雾化不好,油滴,注射压力太高或太低,注射时间太早或太晚,燃料喷射量太多,一些燃料不会完全燃烧。
2。石油很---。
3。漏气很---。
4。冷却水温度太低,这会影响燃料的正常燃烧。
5。柴油和油等级不正确,差,燃烧后形成碳残留物。
6。柴油发动机过载或温度过高,火灾太早,导致燃油不完全燃烧。





柴油机运转时在柴油机机体的下部可以听到一种沉重、钝哑的敲击声,---是在柴油机高负荷工作时,这种声响变得更为---。这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之间接触产生不正常的磨擦而产生的,主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之间间隙过大,造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声燃气发电机组。听到这种声音后应当立即停止柴油发电机组的工作,因为如出现这种声音后仍然使柴油发电机组继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。为避免出现这样---的事故,应当立即停止工作,查看主轴瓦螺栓是否松动,如不是应立即卸下曲轴及主轴轴承或主轴瓦,由人员进行测量,算出它们之间的间隙值,并与规定的数据进行比较,并同时检查主轴和瓦轴的磨损情况,---时应当给予修理或更换。
柴油发电机组在运行过程中,油耗一般跟两个方面有关,50kw潍柴发电机组,一是机组自身的燃油消耗率,另一个是负载的大小。
一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组,负载大了耗油就大些,反之负载小了,相对油耗也就要小些,但是在特殊情况下就要另当别论。
一般实际情况是在80%的负载时,250kw潍柴发电机组,油耗比较低,如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时,潍柴发电机组,一升油发3.5度电,如果负载提高,油耗就会升高,柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时,对柴油发电机组就会有影响,不仅机组油耗会大幅提高,甚至还会损坏发电机组。
因此,想要降低柴油发电机组的油耗,可以让机组在额定负载的80%左右运行,长时间低负载运行反而会油耗增多,甚至会损害机组,所以一定要正确看待柴油发电机组的油耗和负载之间的关系。
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