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柴油机低速（怠速）运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，潍柴发电机组出售，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。

柴油发电机组曲轴裂纹与折断的检查方法三：粉渍法

   将柴油发电机组曲轴用---或柴油洗净抹干后，在曲轴表面均匀涂上一层滑石粉，然后用小手锤轻敲曲轴臂，30kw潍柴发电机组，曲轴如有裂纹，黄山潍柴发电机组，油渍就由裂纹内部渗出而使发电机曲轴表面的滑石粉变成黄褐色。

   柴油发电机组曲轴裂纹与折断的检查方法四：石灰乳法

   将柴油发电机组曲轴洗净浸在热油（机油）中约2h，让油进入裂缝，取出抹干后，用喷把“石灰乳液”喷到曲轴上使其干燥[石灰乳液是清洁的白垩和酒精的混合液，其比例为（1:10）~（1:12）]。或用气焊火焰将曲轴上的喷层加热至70-80℃。这时，白垩便吸收储存在裂缝中的油液，这部分白垩变成暗色，显示出裂纹的形状。